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2017年上市的电动摩托车,它们都是搅局者

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时间:2017/12/7 11:02:43 文章来源: 达摩院 作者:达摩院
标签:嘴清舌白 o624 澳门赌场赢多少

转眼间,时间已经步入了12月。中国摩托车的2017年,是充满回忆的一年。

这一年,中国摩托车行业正全面、大踏步地向中大排量挺进。市场继续迎接着新车型的井喷,200CC起步,300CC是常态,400CC、600CC都频频亮相。

这一年,中国摩托车工业后知后觉,搭上互联网的快车。互联网营销迅速成常态,众多互联网思维参与的摩托车品牌崭露头角,为消费者带来了全新的体验。

这一年里,虽然摩托车骑行仍被城市禁摩政策不断地边缘化;常规的代步需求,也不断被电动两轮车所侵蚀,但摩托车的个性化消费需求,正在不断自我修复提升,并即将完成由功能需求向精神需求的转变。

有人说,未来是属于电动的。这样的预言,在2017年的中国摩托车市场中,已初见端倪。

2017年,国内上市的电动两轮车数不胜数。绝大多数的新车型,都只是换汤不换药,改个贴花换个标的大路货。

但也有少部分车型,以优秀的配置,独特的外观,努力摆脱低端的代名词,并引发了网络上足够多的关注。

它们的出现,正是国内电动两轮车消费需求不断升级的最好体现。

1、大阳E客E1 PLUS

2018-08-20,大阳E客首款电动车E1正式发布。其中E1 S售价5299元 ,E1 PLUS售价5699元。

作为模仿台湾品牌GOGORO的一款车型,E1也是“跟"GOGORO跟得最紧的一款电动车。

原装松下/LG 18650动力锂电池、中置电机、前后单摇臂、全液晶仪表盘、手机智能控制系统,这些配置绝对让很多看腻了轮毂电机的小青年为之一振。

特别是E1 PLUS,搭载了最高功率3.5千瓦的中置电机,最高时速达到了85公里。相比目前国内上市的电动两轮车(以国产品牌为主),E1在动力配置已处于领先的水平。

不过,或许是渠道问题,也或许是产品问题,又或许是标准问题,这款车的销量一直没能迅速火起来。这是一个遗憾。

2、速珂SOCOTC

速珂SOCO,是国内首个将跨骑车改造成电动车的互联网电动车初创品牌。去年,他们推出的电动跨骑车TS,今年,他们带来了复古风的电动跨骑车TC。

奉苹果、小米为教父,速珂SOCO的产品风格一如既往地简美。

今年他们发布的TC,主打CafeRacer风格,搭载了17寸的博世轮毂电机,最大功率1500W,最大时速能达到65公里。

高容量松下/三星/LG 18650进口电池、BMS智能电池管理系统、CBS前后联动制动系统、全LED光源、35毫米倒置减震,可调式中央后减震,智能光敏感应,这些配置,已经成为了互联网造车的标配。

最让人惊讶的是,TC标出了9588元的售价。这个价格,比配置更高的大阳E1 PLUS还贵。这只能说,情怀无价。或许,速珂SOCO定出这样的价格,只是为了凸显其同期推出的TS系列的优惠。毕竟没有对比,就没有伤害。

3、小牛U1动力版

在小牛的身上,我们看到了一个互联网初创品牌从阳春白雪到下里巴人的转变,也看到了其由品牌美誉到销量兑现的进化,更看到了其对现实市场,国家标准的妥协。小牛成熟了,也油腻了。

从NI,到MI,再到U1,一款比一款配置低,一款比一款便宜,一款比一款实在。这是互联网品牌的逆操作思维。

小牛U1,在设计之初就是主打轻便和合规。为了符合国家标准,它也是小牛旗下最轻便的电动车,满足用户轻量化出行的需求。

在外观方面,UI与市面上的大路货,确实没有太多不一样,其唯一保留的家族元素,就是环形LED位置灯。

配置方面,U1有三个版本,分别是动力版、都市版和青春版。动力版的电机也只有500瓦,续航60公里,价格是3899元。其他方面,锂电池还在,还有无匙启动功能。

4、虬龙轻蜂

轻蜂是一台电动自行车,但它也是一款极具乐趣的电动两轮车。它显然不是一台代步、通勤的普通电动车,而是一款爬山涉水的电动山地自行车。

整车IP65级防水,50千克的整备质量,100公里的续航,1500瓦中置电机,得益于电机的低速高扭特性,轻蜂能很轻易地做出各种特技动作。

目前轻蜂在售有两个版本,60V和48V。其中60V的版本售价18500元。价格高吗?如果与电动车对比,确实比较高,但如果与自行车对比,这个价格还是勉强OK。毕竟现在的高端自行车,价格都贵得离谱。

5、力帆乐E

走互联网营销的路子,力帆后知后觉地发布了乐E。不过,与其他互联网品牌不同,力帆乐E在配置上是紧跟潮流。1200瓦的博世电机,EBS刹车动能回收系统、定速巡航、LED灯具、前后碟刹,气囊后减震,铝合金后叉,锂电池等都有配置。

但在推广上,力帆乐E却把重点放在了“合法”两字上。

据力帆官网资料显示,乐E通过了工信部道路机动车辆生产企业及产品(293批)的目录,意味着届时消费者购买乐E后,能够以两轮摩托车的身份在正常上牌,上路。

在相关宣传资料中,乐E也不断强调,其品质是摩托车的品牌,符合国家标准。

但令人尴尬的是,在拥有200多个禁限摩城市的国内,拥有摩托车牌照,其实并不等同于能上路。有些城市,超标的电动车,反而比有牌照的摩托车更容易上路。

6、逗哈IMIGO PRO

如果说,有些产品卖不好,是因为它的理念太超前了,导致需求定位的模糊。

那逗哈的IMIGO,或许就是一款这样的产品。但这不妨碍我们将它列入我们的年度电动车榜单。我们认为,它依然是一款不错的产品。

而且IMIGO比此前的ITANK,外观上也有了明显的改进。

与榜单中的其他车型不同,IMIGO是一款倒三轮电动车,它采用了下置式可侧倾偏摆双前轮技术,使得iMigo延续了一贯的极致驾乘和安全自如的通行体验,更实现了轻量化设计造型、更大的转向角度等多重突破。

配置方面,IMIGO PRO版本拥有1000瓦的博世电机,全LED灯组、机械驻车、两档动力可调。售价为8499元。除了电机功率低了一点之外,其他配置,可玩性,都是值得点赞的地方。

编辑:俊杰

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关键字:2017年 上市 新车 电动摩托车 力帆 虬龙

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